Los concejales del grupo municipal de Izquierda Unida en el Ayuntamiento de Vélez-Málaga, Miguel Ángel Sánchez y Alicia Pérez, se han mostrado "sorprendidos" de que, casi tres años después de las últimas elecciones, "el equipo de gobierno parezca estar todavía más centrado en utilizar el tranvía como elemento de confrontación con el anterior regidor popular que en poner sobre la mesa soluciones viables para corregir las deficiencias del sistema público de transporte".
   
Para Sánchez, “lo triste es que tras esta nueva, y a su vez vieja, confrontación estéril tenemos un transporte municipal de viajeros que sigue sin dar respuesta a las necesidades de los vecinos, que aumenta los tiempos de espera entre autobuses o modifica sus trazados casi sin previo aviso, que mantiene todavía sin conexión a varios núcleos de población  (como a Triana, Trapiche, Cajiz, etc.), que cuenta con otras localidades que están ya más comunicadas con Málaga que con la propia capital de la comarca de la Axarquía”.

Carencias a las que hay que sumar, según Sánchez, “la escasez de taxis adaptados en el municipio o esa estación de Vélez-Málaga, cuyas obras  continúan todavía paradas y sin fecha prevista para su finalización”.

Tras enumerar las principales deficiencias de un servicio público “que hace aguas por todas partes”, el portavoz de IU ha afirmado que “no se entiende que la principal aportación del actual responsable del área sea decir que el transporte sale más caro que cuando el tranvía estaba funcionando, un dato que ya se conocía en 2015”.

Desde la coalición de izquierdas, “abrumados por el cruce de cifras de los últimos días y con el ánimo de poder conocer la realidad de este servicio municipal”,  han solicitado “copia de los informes técnicos existentes referidos al transporte público municipal en 2017, así como información sobre la empresa a la que se ha encargado el estudio económico del sistema tranviario y el importe de dicho contrato”.

De igual modo, desde IU han anunciado que se van a dirigir a través de su grupo provincial al presidente de la Diputación, Elías Bendodo,  para solicitarle -como máximo responsable de la Administración que otorgó en su día la subvención para acometer el proyecto de restauración de la antigua estación de ferrocarril-  que exija al gobierno veleño que retome dichas obras y ponga en uso este edificio necesario para prestar un servicio digno a las personas que allí esperan el autobús para desplazarse hacia otros puntos de la comarca e incluso de la provincia.

El grupo municipal de Izquierda Unida, que ya logró en septiembre de 2016 que el pleno de la corporación le aprobara una propuesta que abogaba por la realización de una consulta sobre la puesta en marcha del tranvía, ha vuelto a defender hoy la participación ciudadana como “elemento clave” para corregir las deficiencias del transporte público de viajeros en el término municipal de Vélez-Málaga.

En este sentido, mediante un escrito dirigido al alcalde, el socialista Antonio Moreno Ferrer, los ediles de la coalición han propuesto que “en el diagnóstico preciso para que, a corto o a medio plazo, podamos contar con un transporte público que dé respuesta a las necesidades de los vecinos, se tenga en cuenta la opinión de la sociedad civil, principalmente de las asociaciones de comerciantes, que seguramente podrán aportar un análisis más acertado de los clientes que tradicionalmente han llegado de otros núcleos de población e incluso de otros pueblos de la comarca, y que pueden arrojar luz sobre las necesidades que hay que cubrir con el transporte público municipal”.

Taxis adaptados.

Para finalizar, vencido ya el margen de diez años que se daba a los ayuntamientos en el decreto que en diciembre de 2007 reguló las condiciones que debían reunir los medios de transporte para no discriminar a personas con discapacidad, desde el grupo municipal de Izquierda Unida han avanzado que en los próximos días registrarán también una propuesta en el consistorio veleño, consensuada con el sector, para que el municipio pueda contar con ese 5% de la flota de taxis adaptados a personas con discapacidad.